Comentario de RAY
Fecha: 12 Enero 2009, 7:30

Lo de las bicicletas es lo mejor que pueden hacer las cabezas pensantes de nuestro Concello.El dia 7 el Sr.Lores, el Sr. Guillerme y otros afines al bipartito, protegidos por la Policia Municipal y cortando el trafico, han hecho un recorrido por algunas calles de la Ciudad pedaleando y demostrando el nuevo servicio que han implantado. Y ahora yò me pregunto ¿Me van a cortar el tràfico y me escoltarà la Policia Municipal cuando haga uso de la bicicleta?.
Como siempre y como no dan màs de sì han puesto el tejado antes que los cimientos, han hecho un carril de unos 100 mts, aproximadamente y el resto a jugarsela entre los vehiculos o andar por las aceras con el consiguiente riesgo para los peatones, !!por favor !! desayunen un poco de fòsforo.

Comentario de José María
Fecha: 12 Enero 2009, 20:11

No está mal lo de las bicicletas, máxime en una ciudad en la que no se puede circular debido al caos del tráfico rodado y a la peatonalización sin sentido de calles que exceden del ámbito urbanístco del Casco Vello. En alguna avenidas todavía sin peatonalizar, los badenes disuasorios destinados a que los conductores reduzcan la velocidad son de tal altura -altura ilegal, por cierto- que lo mejor es saltarlos en plan gimkana con la bici en lugar de destrozar los bajos del coche. No obstante, es una solución que ya se ha implantado en Vigo, que s epretende para el corredor de la costa ente Bouzas y Baiona, yq ue lleva implantado con gran éxito en muchas capitales europeas como Bruselas. Otra cosa es que se haga un carril bici en una calle como Loureiro Crespo, donde no tiene otro sentido que el de buscar la muerte segura del ciclista. Mientras tanto, perdimos la circunvalación en su momento porque esta es la ciudad del “NON”, del non a todo lo que signifique planificación y gestión más allá del pronto y el arrebato. El otro día oía a un concejal del Bloque en Pontevedra decir que prefería mil concejales del PP que uno del PSOE. No se aguantan entre ellos,cómo podemos figurarnos que se planteen cualquier estrategia conjunta. En el Bloque lo que no se dan cuenta es que ellos van a pagar sus errores y los del PSOE, porque la cabeza visible del Concello es Lores.Cría cuervos…

Comentario de David Fernandez Capelo
Fecha: 12 Enero 2009, 22:41

Yo soy un amante de la Bicicleta y en domingos como este este último salí igualmente a practicar mi deporte favorito, casi nunca voy por Pontevedra, pues las calles no sirven para ir en bicicleta, solo el paseo de Monteporreiro y el carril bici que hay donde está el Puente del Burgo.
El carril bici que pusieron en Lureiro Crespo no tiene otra explicación más que para estropear el tráfico y los estacionamientos, por cierto que los bordillos fosforitos ya se están rompiendo.

Antes circulaba con mi bicicleta por delante de los institutos de la Junquera, ahora no, pues es muy incómodo y si el señor Lores fuera más veces en bicicleta que el día de la foto para los periódicos, sabría que esos badenes son muy malos para el dolor de culo, además es médico y sabrá los daños que eso ocasiona, si tal, sería bueno una bici de trial usándola conjuntamente con un traje de aguas para los ríos que brotan de las arquetas cuando llueve.

Hay pocos aparcamientos para que la bici de alquiler sea efectiva, pues obliga a dejar el coche no se sabe donde, montar unos kilómetros en bici, luego caminar otro rato hasta la tienda, luego no comprar nada grande y el camino a la inversa…

Lo que si corre prisa es cortar el tráfico, aunque curiósamente pagamos el impuesto de circulación como si fuéramos una gran ciudad.

Antes hablé de los badenes, un día en la calle que pasa por los institutos de la Junquera, he adelantado con mi bicicleta a una ambulancia, que a pesar de llevar la sirena y estar la calle vacía, no podía acelerar por culpa de los badenes ilegales, imagínense al enfermo dando botes en su interior… Si una calle está señalizada a 50 se debe poder circular a 50 cuando las circunstancias lo permitan, pero a más de 20 Km por hora ya salta el coche, además de lo incómodo y peligroso que es.

Todavía peor que los badenes ilegales de los pasos de peatones son los que ponen directamente de asfalto como los que hicieron en la calle que va desde la carretera de Marcón a la de Puentecaldelas (a la altura de Villafranca) o en la carretera que va al colegio de Marcón, no tienen pintura y no se ven, algunos están en diagonal y según palabras de un concejal del Psoe son totalmente ilegales, pues bien, lo que ha hecho el ayuntamiento es legalizarlos poniendo una señal de 40 Km/h y el símbolo de badén, el primer día que fui por allí aun no había señal y era de noche, entré en uno diagonal a unos 20 Km por hora y me golpeé la cabeza contra la ventanilla, además el coche botó tango que pitó el ESP, y supuestamente se puede ir a 40

Por cierto, si algún día viene alguna multa por las medidas ilegales de los badenes, no pasa nada, se paga y ya está, total sale de nuestros bolsillos…

Comentario de X.
Fecha: 13 Enero 2009, 3:32

Xa que o mencionas,unha dúbida q teño, sobre o da estación intermodal e as vias do AVE. Se agora o goberno, pra seguir coa tradición de desgobernar (ou do “NON” como ben dixeron antes), fan que pontevedra quedese atrás neses temas. Se ti chegas nas próximas locais, podrás facer algo?, ou xa serán temas pechados por moitos anos…

Un saúdo.
Xosé.

Comentario de Abel
Fecha: 13 Enero 2009, 11:21

Al hilo de los pasos de peatones elevados, hace poco salió una normativa del Ministerio de Fomento regulando su uso y dimensiones. Cesar Mosquera (me vais a permitir que no le ponga el don) adujo que esa normativa no era aplicable en casco urbano.

Pues bien le pediría que le echara un vistazo a la página de la CPTOP, en el apartado de Obras Públicas -> Dirección Xeral de Obras Públicas -> Plans de Actuación -> Plan de seguridade viaria de Galicia y al final de todo de la página podrá ver un documento redactado por la Mesa de directores de carreteras de Comunidades y Diputaciones sobre los pasos elevados y reductores.

Casualidades de la vida, coincide con lo que marca Fomento.

Eso sí, van todos con el paso cambiado, los buenos son los puentes que tenemos en Pontevedra.

Comentario de Urco
Fecha: 13 Enero 2009, 14:57

Yo lo que noto con este programa ciclista es una cierta contradición entre esa ciudad totalmente peatonal que se nos vende, donde todo queda cerca y puedes ir andando a todos lados y ahora parece ser que no todo queda tan cerca y que necesitas al menos una bici para desplazarte.
Con todo el problema de Pontevedra no es ciclista, es de accesibilidad de afuera hacia dentro.