La semana pasada presentamos en el registro municipal una proposición para promover la construcción de una estación intermodal y soterrar las vías del AVE, al menos en el tramo más urbano, entre los ríos Gafos y Lérez. La proposición que llamamos Operación A Parda supone la desaparición de la actual estación de autobuses que pasaría a estar integrada en la nueva estación, junto con un intercambiador y un parking. El objetivo es centralizar en una sola infraestructura el transporte por tren y autobús de largo recorrido, pero también el transporte comarcal y urbano.

Estamos a tiempo de lograrlo. No existen razones técnicas que lo impidan, aunque ya se haya adjudicado el tramo urbano del AVE. Si dejamos a un lado las rivalidades partidistas y sumamos el esfuerzo de toda la Corporación, Pontevedra podrá tener una estación moderna. El soterramiento de esta infraestructura y de las vías permitiría ganar para la ciudad 118.000 m². De ellos, 72.000 m² se destinarían a un corredor verde entre los ríos Gafos y Lérez (32.000 m² que ahora ocupan las vías) y a espacios peatonales (40.000 m²).

Los restantes 46.000 m² se destinarían a la nueva estación, una zona comercial y de ocio, oficinas y un hotel. Las plusvalías que se obtendrían del desarrollo de esta zona permitiría financiar la Operación A Parda, con un coste aproximado de 50 M€. Esta es la fórmula de financiación que se va a utilizar en otras ciudades gallegas como Vigo y Santiago de Compostela. Convirtamos entre todos la llegada del AVE en una gran oportunidad de progreso y desarrollo económico para Pontevedra.