La fórmula que proponemos para promover y financiar la estación intermodal y el soterramiento de las vías es la misma que se va a aplicar en el resto de ciudades gallegas. En Vigo, por ejemplo, está previsto soterrar la estación de Urzaiz y convertirla en una terminal intermodal. Encima se construirán 2 grandes plazas públicas, una avenida de 35 metros sobre las vías soterradas y un vial de conexión entre la estación y la AP-9. El proyecto se financiará con las plusvalías que generarán la construcción de un centro comercial, un hotel, un área de recreo y un gran parking.

En Santiago de Compostela los planes son reconvertir la actual estación en una terminal intermodal eliminando la estación de autobuses situada en la rúa Rodríguez de Viguri. El proyecto también incluye un gran parking de 2.000 plazas. Las actuaciones se financiarán de manera similar a lo previsto en Vigo, mediante la concesión de usos comerciales y residenciales.

En A Coruña se va a construir la estación intermodal de San Cristóbal que se financiará con las plusvalías urbanísticas. En palabras del Alcalde de la ciudad se trata “del proyecto de mayor envergadura económica, transportes e infraestructuras de los últimos 100 años”. Planes similares con la construcción de estaciones intermodales y mejoras en los trazados ferroviarios existen en Ourense, Lugo y Vilagarcía. ¿Por qué vamos a ser nosotros menos?