El soterramiento de la nueva estación y de las vías permitirá ganar una bolsa importante de suelo de 118.000 m² que redundará en una mayor calidad para el conjunto de la ciudad y especialmente para los barrios que están atravesados por las vías.

Los 32.000 m² que en estos momentos ocupan las vías se convertirán, una vez cubiertos, en un amplio corredor verde entre los cauces de los ríos Gafos y Lérez. Una zona verde que atravesaría la ciudad ofreciendo un espacio urbano de alta calidad para disfrute de los pontevedreses y especialmente de los vecinos que residen en los barrios de Monte Porreiro, San Antoniño, A Seca, A Parda, Estación, Campolongo y O Marco.

Otros 40.000 m² se destinarían a espacios públicos urbanos, como plazas, paseos urbanos y otras propuestas que en su momento hagan los técnicos encargados de diseñar el proyecto definitivo. Los 46.000 m² restantes se destinarían a zonas comerciales, de ocio, oficinas, hotel y a la parte de la estación intermodal que deba ir en superficie, aunque esta infraestructura iría soterrada en su mayor parte.

El desarrollo de esta última zona puede generar beneficios que servirían para costear la inversión prevista en la Operación A Parda. Calculamos un coste de 30 M€ para la construcción de la estación intermodal y 20 M€ más para el soterramiento o cubrición de las vías. Podéis ver toda la información en el apartado de Propuestas y Proyectos de este blog o pinchando aquí.