Macroestación de Sol
El sábado Zapatero y el Ministro de Fomento inaugurarán una gran estación en la Puerta del Sol en Madrid. Hasta ahora este punto neurálgico de la capital solo disponÃa de metro. A partir del sábado también contará con una estación de tren de cercanÃas RENFE que comunicará este lugar con los principales municipios de la periferia y las estaciones de largo recorrido de ChamartÃn y Atocha.
Es una infraestructura espectacular que dará servicio diario a 750.000 personas. Dispone de un vestÃbulo de 3.000 m² distribuido en 5 plantas, todas ellas bajo tierra, que suman una profundidad de 30 metros. Un ancho de 21 metros y una longitud de andenes de 207 metros. Se han invertido 140 M€ y la única pega es que la ejecución de la obra ha durado más de 5 años, la lentitud habitual del Ministerio de Fomento. Por ejemplo, Gallardón ejecutó en 2 años una obra mucho más compleja que fue soterrar 8 km de la M-30. Es la diferencia entre la eficacia de una empresa municipal con capital público y privado y la burocracia de un Ministerio; y más si es el de Fomento.
En Pontevedra lo sabemos bien por los retrasos que acumula la circunvalación. Y lo que nos queda. El PP espera conocer pronto la respuesta del Ministro de Fomento sobre la propuesta de la estación intermodal. Uno de los argumentos del gobierno de Pontevedra para no apoyar la estación intermodal era que costarÃa mucho más de los 40 M€ que decimos nosotros, por encima de los 100 M€. Ya nos explicarán cómo es posible que la nueva estación de la Puerta del Sol, que usarán 750.000 personas diarias, pueda costar una cantidad similar a la de Pontevedra que usarÃa el 1% de esa cantidad, unas 7.500 personas al dÃa. Excusas de este gobierno.
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