Telmo Martin, una gestion para el cambio
Jul
15

Máximas aspiraciones

Vuestros comentarios sobre el Bulevar del Lérez me animan a profundizar en el tema. Dice Lógicamente que hay otras prioridades y que no ve clara la viabilidad del proyecto teniendo en cuenta sus dificultades técnicas y económicas. Agradezco tus sugerencias, Lógicamente, pero no quiero ser Alcalde de Pontevedra para arreglar 2 o 3 calles y tener la ciudad limpia. Por supuesto que me ocuparé de esos temas, pero si no están resueltos o en vías de solución en 2 años, lo mejor que podría hacer es irme a mi casa.

Lo vengo diciendo desde hace tiempo, hay que superar el conformismo que ha caracterizado a Pontevedra y competir sin complejos con el resto de ciudades gallegas y españolas. Urco pone el ejemplo del puerto de Vigo. Es evidente que un proyecto como el Bulevar del Lérez necesita 4 años de planificación y otros tantos para su ejecución. Pero si yo me hubiera conformado cuando era Alcalde de Sanxenxo seguramente nunca hubiéramos comprado el puerto deportivo e invertido en su mejora 20 M€, de los cuales, por cierto, sólo 30.000 € salieron de las arcas municipales. El resto se financió con los ingresos que generó el propio puerto: parking, locales comerciales y pantalanes.

El Bulevar del Lérez se podrá financiar en parte mediante la concesión de parkings, locales o establecimientos de restauración. Si las dudas vienen por el tiempo de ejecución, hay ejemplos que se dilatan eternamente (están en la mente de todos) y hay otros casos más agiles, y vuelvo a remitirme al parking del puerto de Sanxenxo (390 plazas) que se hizo en 45 días, trabajando las 24 horas en 3 turnos.

Dice Sísar que el método alemán o peaje en la sombra para financiar infraestructuras no quedó muy claro en la campaña. El ejemplo más parecido es la hipoteca que pagamos muchos de nosotros. Cuando una administración (el Gobierno de España y las Comunidades Autónomas lo hacen con frecuencia) no puede asumir el coste de una obra en pocos años, lo que hace es pagar una cuota anual a la empresa que la ejecuta. Esa cuota incluye los intereses y el mantenimiento de la infraestructura, que corre por cuenta de la constructora. Evidentemente sale más caro, pero te permite hacerlo, igual que cuando compramos una casa o un coche.


 

Comentarios

Comentario de Sísar
Fecha: 15 Julio 2009, 9:55

Máxima chapuza la presentada ayer por Mosquera con su copia barata del proyecto del bulevar del Lérez. Entran dos carriles, sale uno, con paseo por el medio rodeado de coches. Un diseño que termina en el excalextrix de la Variante de Marín. ¿Por qué no le pide ayuda para soterrarlo?

Comentario de Urco
Fecha: 15 Julio 2009, 11:18

Sería muy interesante comparar estas ideas con la del proyecto de obras que presenta ahora Mosquera para su ejecución en el arranque de la Avenida de Marín que será todo lo estéticamente perfecto e integrador que él quiera, pero que pone en jaque nada menos que las comunicaciones viarias de la ciudad con Marín y el Morrazo, justo lo que nos faltaba, cerrar más Pontevedra y hacerla más incómoda ya no sólo para la vída diaria sino para visitantes.

Comentario de X.
Fecha: 15 Julio 2009, 14:22

É triste cargarse unha idea tan bonita, cunha grandísima falta de funcionalidade…é tentar facer o Bulevar do Lerez da “novapontevedra”, sen meterse en fariña a face-lo ben… Que farás con iso telmo?, pq o final son cartos que están ahí, e que non entran no teu plan…poderíanse aproveitar??.

Por outro lado tiña ganas de preguntarte que pensabas sobre a Area Metropolitana de Vigo….debería interesarnos os Pontevedreses que fose Pontevedra-Vigo, xuntos?. Ou por contra, nos imos a outro xogo?. Cal é a túa opinión?.

Sigue así, vas no bo camiño, (bulevar do lerez inclusive, que pra min -que coñezo moooi ben madrid- é algo necesario e será creador de riqueza como será a “Calle-30″ de madrid, as queixas de veciños durante as obras hainas SEMPRE, hai uqe ver os beneficios, e para eses mesmos que se queixaban en madrid agora as súas vivendas subiron máis dun 50-60% TODAS (e son moi vellas e malas), e terán o parque lineal máis longo de europa….queixas??? por favor……….hai que ter perspectiva e visión!!!)

Saúdos.
Xosé.

Comentario de RAVACHOL
Fecha: 15 Julio 2009, 19:25

Se Pontevedra quere creter tamén ten que ter traballo par os seus veciños e non termos que ir a vigo ou vilagarcia; o de Ence en Marcón.

-MAS TURISMO
-MAS TITULACIONES UNIVERSITARIAS
-MEJOR COMUNICADA
-MAS INDUSTRIA

Haciendo eso.. ne conformaría.

Comentario de Riki
Fecha: 15 Julio 2009, 20:17

Me parece bien que seas ambicioso, que no te conformes con ser un Alcalde más y que tengas los maximos objetivos para Pontevedra.

Saludos

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