Desdoblamiento de la PO-542
La Xunta de Galicia ha incluido dentro del Plan Move una inversión de 21 M€ para el desdoblamiento de la PO-542 (7 km) que une el nudo de O Pino (carretera de Vigo) con Ponte Bora (carretera de Ourense). Podéis verla en el plano pinchando aquÃ. Esta actuación, más los 4 carriles de la PO-10 entre los nudos de celulosas y O Pino, permitirá disponer de un vial de 4 carriles de 10 km que circunvalará la ciudad entre la rÃa y la carretera de Ourense. Aparte de evitar entradas innecesarias en la ciudad, servirá para vertebrar y mejorar las comunicaciones de las parroquias de Lourizán, Salcedo, Tomeza, Canicouva, Pontesampaio, Marcón, Mourente y Bora.
El proyecto tiene ventajas como son la rapidez en su ejecución, al tratarse del desdoblamiento de un vial que en parte ya dispone de 3 carriles, y también un mÃnimo impacto en expropiaciones, viviendas y el paisaje. Nadie con sentido común pondrÃa inconveniente alguno a un proyecto de estas caracterÃsticas y más en Pontevedra, donde llevamos décadas de retraso en viales de este tipo. Nadie que no sea Lores y su gobierno, que al tratase de una propuesta del PP han decidido oponerse. Si ya venÃa siendo habitual que Lores y Casal hicieran oposición a la oposición, desde el cambio de la Xunta la tendencia se ha intensificado, ya sea porque les molesta que se haga un nuevo hospital o, como en este caso, la mejora de la PO-542.
Pero cuando los argumentos de un gobierno responden a estrategias partidistas son muy fáciles de desmontar. Dice Lores que lo que los vecinos reclaman es la humanización del vial y que tan cerca de la ciudad no tiene sentido un desdoblamiento en 4 carriles. ¿Habrá que recordarle que una parte de la Ronda que proponÃa Mosquera transcurrÃa más cerca de la ciudad que la PO-542?
Y, por otro lado, ¿quién le ha dicho al Alcalde que un vial de 4 carriles es incompatible con su humanización o que es para circular a más de 60 km/h? DeberÃa viajar más por España y observar que los nuevos desarrollos en ciudades de más de 30.000 o 40.000 hab. disponen de viales de estas caracterÃsticas, con amplias aceras y 4 carriles, que no son para adelantar o correr sino para mejorar la circulación. Un tema del que, por cierto, ya que estamos en la semana de la movilidad, Lores y sus concejales han demostrado su incompetencia.








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