Metro ligero

Mira por donde uno de los proyectos que quedaron finalistas en el concurso para la redacción de mejoras en Monte Porreiro contempla un metro ligero para comunicar el barrio con el centro de la ciudad en 5 minutos. Vaya hombre, poco a poco nos van dando la razón a los que llevamos más de 2 años predicando en el desierto. En realidad, los pontevedreses ya nos la dieron cuando apoyaron mayoritariamente nuestro proyecto en las últimas municipales. Sin embargo, hay que recordar las risas que provocaba entre nuestros rivales y algún que otro medio de comunicación. Pero siempre hay quienes obstaculizan el progreso, se llaman a sí mismos “progresistas” cuando en realidad son unos trogloditas. ¿O no, Mosquera?

También en Santiago de Compostela, una ciudad de solo 10.000 habitantes más que Pontevedra, llevan años ocupándose de tener un metro o tren ligero, como podéis leer en la revista Santiagosiete si pincháis aquí. Una de las cosas que más me ha llamado la atención leyéndola es que en Santiago los 3 partidos con representación en la Corporación ya propusieron en las pasadas elecciones municipales el metro ligero. Hasta el punto de que hablan de una vieja reivindicación de la ciudad comunicar el aeropuerto y las zonas de Bertamiráns, Milladoiro y Teo con el metro ligero.

¿Por qué en Santiago, donde gobierna también un bipartito, es posible y en Pontevedra no solo no lo propone el gobierno sino que tampoco hace caso de la oposición cuando se lo proponemos? A lo mejor tiene que ver con el hecho de que el gobierno de Santiago tiene un concejal de movilidad, están inmersos en un plan de aparcamientos en la periferia comunicados con líneas de autobús y acaban de firmar un convenio para la construcción de la estación intermodal. Es más, han sido capaces de poner en marcha un Plan de Movilidad Urbana que en términos generales apoyan los 3 partidos políticos. Cualquier parecido con Pontevedra, desgraciadamente, es una casualidad.