Telmo Martin, una gestion para el cambio
O barrio de Santa Clara From: TelmoMartinTV Views: 3 0 ratings Time: 01:28 More in News [...]
Telmo Martin
Telmo Martin Telmo Martín González


Recuperar el Lérez, pero de verdad

14 de Octubre de 2010

Durante la campaña electoral del 2007 los dos partidos que forman el gobierno de Pontevedra se hartaron de calificar de ocurrencia el Bulevar del Lérez, eje principal del proyecto A nova Pontevedra. El mismo calificativo que luego dedicaron a las propuestas que hemos presentado en la legislatura. Ha sido el caso, por ejemplo, del parque tecnológico del papel, la estación intermodal y recientemente el parque logístico, por citar algunos ejemplos. Por tanto, cada vez que el gobierno califica nuestras iniciativas de ocurrencias, llegamos a la conclusión de que son buenas para Pontevedra; nunca lo reconocerán porque les molesta y, eso sí, antes o después acabarán copiándolas en su peor versión.

El Bulevar del Lérez consiste en la recuperación de la fachada marítima fluvial en los 8 km que van desde Monte Porreiro hasta Praceres, mediante el soterramiento del tráfico, el desplazamiento de la autovía de Marín hacia el interior y el traslado de Ence. Se trata de una actuación integral en las orillas del Lérez para convertirlo en el eje de la ciudad o, como he dicho otras veces, en la calle mayor. Ahora el río, en lugar de servir de vínculo entre las 2 orillas, se ha convertido en una barrera que separa el centro urbano de los barrios. ¿Por qué le hemos dado la espalda al Lérez, cuando está en el origen de Pontevedra? ¿Por qué se han degradado los márgenes del río? Es evidente que por el tráfico que soportan, más de 30.000 vehículos diarios.

El gobierno local está mejorando la avenida de Marín y ha anunciado la inversión de 1 M€ en el ajardinamiento de As Corbaceiras y Uruguay. Son actuaciones que van en la buena dirección, pero insuficientes. Son un “quiero y no puedo”, sobre todo cuando, por otro lado, el gobierno insiste en cometer el error del puente das Correntes que supondrá más tráfico en la zona. Ámbas orillas del Lérez necesitan actuaciones integrales, ambiciosas, pero el gobierno insiste en su habitual conformismo. Y esta es la clave de todo. Pontevedra necesita un gobierno que tenga las máximas aspiraciones, aunque no siempre consigamos alcanzarlas.


 

Comentarios

Comentario de xesús lópez fernández
Fecha: 16 Abril 2010, 0:10

La actuación en la Avenida de Marín no va en la buena dirección, sino en la de la consolidación de la ocupación de las marismas de Lourizán. Parece que todos quieren el solar.
El macronudo de Mollavao es obra demencial, como la del puente de las Corrientes,que va a incidir negativamente sobre lo que queda de la junquera de Alba.
La concesión de Ence está presuntamente vencida, porque en el momento de la privatización hubo un cambio en el paquete accionarial de más del 51 por cien, sin renegociar la concesión; la edar es un delito compartido por las tres administraciones delincuentes; la no ejecución de las sentencias que se pretende desde esa especie de Camorra constituída entre el Poder y los clústers es un ataque al Estado de Derecho.
Creo que el PP lo tiene muy fácil, pero su discurso ambientalista ha de producirse de forma real. No basta con lo dicho por Alberto Núñez Feijóo, que recuperaría el litoral de Lourizán, algo que nadie dijo antes, si el tiempo nos demuestra que ha sido una mentira de campaña.
Es la hora de una gran manifestación, pero para exigir lo que debería derivarse de una Agenda21Local, que el BNG ha escamoteado del PXOM.
Ahora Lores urge la construcción del macronudo como en su día urgió la construcción del ferrocarril, el mismo que el ministerio de Medio Ambiente de Aznar recomendaba no construir, porque invadía 55000 metros cuadrados de terreno demanial, y con el cese del engendro industrial allí ubicado habría que levantar la vía para dar acceso libre al dominio público marítimo terrestre a los ciudadanos.
No se puede pensar en el actual ferrocarril para pasajeros; para eso hay otra solución: la reposición del tranvía por la vieja carretera, medio tradicional de unión entre Marín y Pontevedra, como también lo fue el trolebús.
Un saludo. Y piense bien las cosas, que la oportunidad puede ser única.

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